東洋蓄電池溫度問(wèn)題

東洋蓄電池充電時(shí)其內(nèi)部氣體復(fù)合本身就是放熱反應(yīng)，使東洋蓄電池溫度升高，浮充電流增大，析氣量增大，促使東洋蓄電池溫度升得更高，東洋蓄電池本身是“貧液”，裝配緊密，內(nèi)部散熱困難，如不及時(shí)將熱量排除，將造成熱失控。浮充末期電壓太高，東洋蓄電池周?chē)h(huán)境溫度升高，都會(huì)使東洋蓄電池?zé)崾Э丶觿　?br />
溫度每升高1℃，東洋蓄電池電壓下降約3mV/單東洋蓄電池，致使浮充電流升高，使溫度進(jìn)一步升高。溫度高于50℃會(huì)使東洋蓄電池槽變形。溫度低于-40℃時(shí)，閥控式鉛酸東洋蓄電池還能正常工作，但東洋蓄電池容量會(huì)減小。

閥控鉛酸東洋蓄電池由于結(jié)構(gòu)問(wèn)題對(duì)溫度要求很高，這一點(diǎn)大家都注意到了，為此，在設(shè)計(jì)充電設(shè)備時(shí)都考慮了溫度補(bǔ)償措施，但溫度采樣點(diǎn)的選取至關(guān)重要，它直接關(guān)系著補(bǔ)償?shù)男Ч?br />
溫度采樣點(diǎn)有三處，即東洋蓄電池附近的空氣溫度、東洋蓄電池外殼的表面溫度及東洋蓄電池內(nèi)部電解液溫度。第一處最容易，基本都采用此法，但這種方法很不準(zhǔn)確，因?yàn)橛捎谀撤N原因使東洋蓄電池溫度升高，但東洋蓄電池溫度的升高很難引起東洋蓄電池附近的空氣溫度的升高，因此這種補(bǔ)償措施基本無(wú)用;第三處最能反應(yīng)東洋蓄電池的實(shí)際情況，但較難實(shí)現(xiàn);第二處最實(shí)際，也較容易實(shí)現(xiàn)，有企業(yè)根據(jù)第二處的采樣設(shè)計(jì)溫度補(bǔ)償單元。